Η ΕΑΔΗΣΥ είχε κάνει δεκτή την προδικαστική προσφυγή του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης και ακύρωσε την απόφαση του Υπερταμείου, με την οποία είχε ματαιωθεί ο διαγωνισμός. Ο ΟΛΘ είχε ήδη αναδειχθεί προτιμητέος επενδυτής για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου του λιμανιού.
Ο Βόλος περιμένει, οι διαδικασίες συνεχίζονται
Το ζήτημα, όμως, δεν αφορά μόνο τις νομικές κινήσεις δύο οργανισμών.
Αφορά κυρίως τον Βόλο, τη Μαγνησία και μια λιμενική υποδομή που θα μπορούσε να λειτουργήσει ως σημαντικός αναπτυξιακός μοχλός για την περιοχή.
Κάθε νέα προσφυγή, αίτηση ακύρωσης ή παράταση μπορεί να έχει νομική βάση και να αποτελεί θεσμικό δικαίωμα των εμπλεκομένων. Για την τοπική κοινωνία, όμως, το τελικό αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο: περισσότερη αναμονή, μεγαλύτερη αβεβαιότητα και καμία σαφής εικόνα για το πότε θα ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Το λιμάνι του Βόλου δεν μπορεί να παραμένει επ’ αόριστον παγιδευμένο ανάμεσα σε διαγωνισμούς, ακυρώσεις και δικαστικές αντιπαραθέσεις.
Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη της καθυστέρησης;
Το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο ποιος θα δικαιωθεί στα δικαστήρια.
Είναι ποιος αναλαμβάνει την πολιτική και θεσμική ευθύνη για το γεγονός ότι μία τόσο σημαντική υπόθεση εξακολουθεί να μην έχει καταλήξει.
Υπήρξε εξαρχής σωστός σχεδιασμός του διαγωνισμού;
Ήταν επαρκώς αιτιολογημένη η απόφαση ματαίωσής του;
Γιατί χρειάστηκε να παρέμβει η ΕΑΔΗΣΥ;
ΣΧΟΛΙΑ